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【襄阳】【本地】建筑资质 工程师技术专业好评度高

     发布人:[襄阳]筑建信息咨询服务有限公司
  • 更新时间: 2025-05-03 08:58:19
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  • 谢生
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    三级港口和航道工程资质标准及程序

     

    三级港口和航道工程资质规范:

      1、公司财产

      资产总额4000万元之上。

      2、公司关键工作人员

      (1)海港与航线工程类专业一级注册建筑师不少于4人。

      (2)项目负责人具备五年之上从业施工工艺管理方面亲身经历,且具备海港与航线工程类专业初级之上技术职称或海港与航线工程类专业一级注册建筑师职业资格考试;工程项目编码序列初级之上技术职称工作人员不少于8人。

      (3)拥有岗位的施工工地技术人员不少于10人,且质量员、专职安全员等工作人员齐备。

      (4)经考评或学习培训达标的中级工之上技术工人(含工程施工水手)不少于20人。

      (5)项目负责人(或注册建筑师)主持人进行本类型资质二级之上规范规定的工程项目销售业绩不少于2项。

      3、技术设备

      具备以下3项中的2项工程施工工业设备:

      (1)打桩船;

      (2)起重船;

      (3)2立方之上斗容挖泥船。

      三级港口和航道工程资质申请程序流程:

      1.建筑工程施工公司领到工商局企业营业执照;

      2.公司以法定代表人的委托人向县区基本建设行政部门主管机构明确提出申请书,县区基本建设行政部门主管机构愿意之后汇报给市住宅和城乡建设局;

      3.市住宅和城乡建设局对公司的申请开展审批,假如满足条件就下达准许建议;

      4.申请公司依照属地的标准向所属县区建筑行业管理方法单位递交资质申请原材料正本和影印件,县区建筑行业管理方法单位评审达标汇报市建管处工程施工科;

      5.工程施工科对资质申请原材料开展审批,对归属于地市级审批范畴的资质开展公示公告,对归属于省部级审批范畴的资质将资质申请原材料汇报给省建管局;

      6.归属于地市级审批范畴的资质公示公告进行后情况属实的给予审批并报省建管局备案,公司在资质审批后到市住建局工程项目科申请注册建造师手续,领到注册建筑师资格后再领到企业资质;

      7.归属于省部级审批范畴的资质,公司在资质审批之后,到市住建局工程项目科申请注册建造师手续,领到注册建筑师资格后再领到企业资质。




    转让资质有什么风险?
    对于建筑企业来说,资质是非常重要的,现在资质实行放管服政策,看似资质变得比以前容易,但是事后的监管是非常严格的,很多建筑企业也会通过资质购买的方式获取资质,但是在转让的过程中也有很多注意事项。
      建筑行业的人员都知道,与资质相比,资质转让是快速获得资质的另一种方式。近年来,资质转让在建筑市场上越来越普遍,但资质转让仍然存在一定的风险,企业在转让资质时,应该提前规避风险,以免造成损失。
          1、避免没有调查清楚转让人的情况房建资质是建筑企业在住房建设项目上立足的基础,资质,资质升级难度大,要求高,如果不是因为特殊情况,一般情况下是不会转让的,因此,受让人必须调查清楚转让方的具体情况,查清对方是不是因为巨额债务、税收、项目质量等问题转让公司的资质,不是一味地收购了有问题的资质和公司,不仅给公司带来了损失,还有可能使企业陷入纠纷和麻烦。
      2、避免忽略本地策略盲目转让?
      房建资质的转让,尤其是跨区域转让,对于了解公司所在地政策尤为重要,因为很多地区都会限制因税收、经济等原因转让资质,如果企业不了解这些情况,一味签署资质转让协议,就算获取资质也是浪费成本和时间。
      3、避免签订不详内容的转让合同
      房建资质的转让涉及金额很大,程序相对复杂,因此,要明确资质转让协议中的各种事项,如转让费的支付方式,以及转让手续等,一旦转让协议的内容出现问题双方容易出现分歧,最终导致各种纠纷和矛盾。



    机场场道工程专业承包资质标准

    34.1 一级资质标准

    34.1.1 企业资产

    净资产 6000 万元以上。

    34.1.2 企业主要人员

    (1)民航机场工程、公路工程、市政公用工程专业一级注册建造师合计不少于 8 人,其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于 5 人。

    (2)技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有机场场道工程相关专业高级职称;工程序列中级以上职称人员不少于 30 人,其中场道(或道路)、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。

    (3)持有岗位的施工现场管理人员不少于 30人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。

    (4)经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 60 人。

    34.1.3 企业工程业绩

    近 5 年独立承担过单项合同额 5000 万元以上的机场场道工程 2 项或单项合同额 3000 万元以上的机场场道工程 3 项的工程施工,工程质量合格。

    34.2 二级资质标准

    34.2.1 企业资产

    净资产 2500 万元以上。

    34.2.2 企业主要人员

    (1)民航机场工程专业一级注册建造师不少于 3人。

    (2)技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有机场场道工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格;工程序列中级以上职称人员不少于 15 人,其中场道(或道路)、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。

    (3)持有岗位的施工现场管理人员不少于 15人,且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。

    (4)经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 30 人。

    (5)技术负责人(或注册建造师)主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于 2 项。

     




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